Из-за этой особенности трехслойное стекло называют безосколочным.
Трехслойное безосколочное стекло применяют для остекления автомобилей, автобусов, самолетов. Его успешно используют в приборах и аппаратах, работающих в условиях повышенных температур и давлений, а также для очков и противогазов.
Триплекс может быть изготовлен из обычного и полированного листового стекла. Толщина так называемого утоненного триплекса 4—4,5 мм, нормального 5—6 мм, утолщенного 6—7,5 мм. Допускаемые отклонения ±0,5 мм.
Обыкновенный триплекс способен выдерживать без изменения длительное воздействие температуры до 60° С, теплостойкий — до 115—150° С. Светопропускание триплекса не менее 84%.
Плоские листы триплекса выпускают различной конфигурации длиной 350—575 мм, шириной 185—445 мм.
Промышленность вырабатывает гнутый триплекс больших раз меров и сложного профиля. Непанорамный триплекс имеет угол между крайними касательными к гнутой поверхности более 100°, полупанорамный —60 —90°, панорамный —менее 45°.
В качестве эластичной прокладки в последние годы применяют преимущественно бутафольную пленку, отличающуюся высокой
прозрачностью, светостойкостью, морозостойкостью, способностью прочно сцепляться со стеклом, а также достаточной прочностью и влагостойкостью.
Бутафольная пленка (синтетический полимерный продукт) толщиной 0,35—0,5 мм поступает на завод в виде широкой ленты (шириной 1100 мм), свернутой в рулоны.