Среднее количество отходов стекла на машине по проектным нормам может быть принято равным 7,3%, при резке стекла — 3—5%, при транспортировке и упаковке — 2%.
Действительная суточная выработка одной машины определяется по формуле
Для подсчета годовой производительности необходимо учитывать годовой фонд рабочего времени машины ВВС, который может колебаться в зависимости от состава шихты и вида топлива.
Пороки на ленте стекла. В процессе выработки могут возникнуть дефекты формования, такие, как сужение и расширение ленты стекла, а также пороки, характерные для лодочного вертикального вытягивания: горбление, «елка», разнотолщинность, посечки, камни, растрескивание, рух, полосность и волнистость.
Эти дефекты и пороки могут возникнуть в результате нарушения заданного режима выработки, а также из-за конструктивных недостатков установки.
Сужение ленты вызывается переохлаждением и кристаллизацией стекломассы у конусов лодочки. Для устранения этого явления отогревают стекломассу у конусов, осторожно удаляют закристаллизовавшиеся участки, уменьшают скорость вытягивания стекла.
Расширение ленты объясняется поступлением к щели лодочки стекломассы с высокой температурой. Это явление можно устранить увеличением скорости вытягивания ленты и интенсификацией процесса охлаждения стекла у щели лодочки путем опускания холодильников.