Глубина выработочных каналов обычно составляет 900 мм (три шамотных бруса). Иногда каналы проектируют глубиной 900 мм с переходом в подмашинных камерах на меньшую глубину. Ширина каналов зависит от ширины машины. Она должна быть на 1200— 1400 мм больше полезной ширины ленты стекла.
Устройство подмашинной камеры. По газовой среде подмашинная камера отделена от центральной части канала мостом. Мост собирается из массивных шамотных камней и погружается в стекломассу на глубину 50—120 мм, а с подмост-ным поплавком — на глубину до 300 мм. С внешней стороны камера ограждена вертикальной торцовой стеной, за которой устроена камера обогрева (при рекуперативной системе отопления), предназначаемая для поддержания требуемых температур в толще самой стены. При регенеративной системе отопления торцовая камера (кюльдесак) заполняется стекломассой. Подмашинная камера перекрывается шамотными кронштейнами, между концами которых имеется щель шириной 140—160 мм. Через эту щель движется вверх лента стекла и поступает нагретый воздух. Ширина подмашинной камеры 600 мм. Точно по ее центру устанавливается лодочка.
Лодочка имеет ширину 400—420 мм и высоту 220—250 мм. Длина лодочки зависит от ширины машины и на 350—400 мм превышает длину щели, длина же щели примерно на 250 мм больше ширины вытягиваемой ленты. Так, для машины с полезной шириной ленты 1600 мм (с бортами 1700 мм) длина щели составляет 1950—1960 мм, а длина лодочки —2300—2400 мм.